瑞梅鐵路湘水特大橋成功合龍
來源： 江南都市報 | 日期： 2025年07月16日 | 制作： 肖琳琪 | 新聞熱線： 0791-86849110
江南都市報訊 李翔、吳志祥、全媒體記者章娜攝影報道：7月14日，伴隨最后一方混凝土的澆筑完成，瑞梅鐵路全線跨度最大的連續梁湘水特大橋跨湘水河連續梁成功合龍，標志著瑞梅鐵路（江西段）由站前工程進入站后工程施工階段，為瑞梅鐵路如期開通運營打下堅實基礎。
湘水特大橋全長2820.3米，位于江西省會昌縣麻州鎮境內。此次合龍的連續梁主跨長度160米，先后跨越濟廣高速及會昌收費站、湘水河、G206國道，施工難度大、安全風險高。建設過程中，施工單位實行安全穿透式管理，嚴格落實工序驗收和逐級包保制度，從材料進場驗收、現場安裝、混凝土澆筑養護到張拉壓漿，安排專人全方位盯控每道工序，確保施工質量。
“我們采用多孔振搗工藝、鋼束分束叉工裝、鋼絞線割絲環工裝、現澆梁管道壓漿帽工裝等12工裝技術，提升施工效率，保障人身安全，確保橋梁順利合龍。”中鐵二十五局瑞梅鐵路2標項目部副總工兼二工區技術主管馬晟介紹。同時，建設人員還開發了“數智沙盤”系統，結合BIM、GIS、AI等技術，通過無人機航拍數據、全場景BIM模型及實時監測數據，采用虛擬+現實的方式，掌控現場形象進度，實現進度與建設效果可視化。
瑞梅鐵路工程建設指揮部高級工程師楊成彪介紹，截至目前，瑞梅鐵路（江西段）隧道已貫通20座，完成79.1%；橋梁完成79.1%；路基完成71.5%；投資完成總概算60.3%。
瑞梅鐵路是國家“十四五”規劃綱要確定的102項重點工程項目之一，正線全長240.29公里，設計時速160公里，為國家一級單線電氣化客貨共線鐵路。建成后，將成為一條集紅色文化、客家文化于一體的快速走廊，對完善贛粵地區鐵路網和加強珠三角、粵東地區與中部地區間的交通聯系，對落實贛閩粵原中央蘇區振興發展規劃，鞏固脫貧攻堅成果、推動區域協調發展、促進革命老區經濟快速發展具有重要作用。
值班編輯：傅藍天
值班審核：周艷華
值班編委：朱曉暉